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 　　近日，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)石河子天能水泥車間磨房二樓的FU410鏈運(yùn)機(jī)技改項(xiàng)目正在如火如荼的開展。

　　FU410鏈運(yùn)機(jī)主要輸送生產(chǎn)水泥需要的混合材，如粉煤灰、氯灰等。但在正常使用中該鏈運(yùn)機(jī)故障率較，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率較低，崗位工勞動(dòng)強(qiáng)度較大，針對(duì)這些問題，水泥車間主任、技師、設(shè)備員等經(jīng)討論后決定將原磨房二樓的FU410鏈運(yùn)機(jī)技改為空氣斜槽輸送機(jī)。  　　此次技改可以說是節(jié)能、環(huán)保雙豐收。*先，FU410鏈運(yùn)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一年就要更換一次鏈條，鏈條每米的價(jià)格約300元左右；其次，FU410鏈運(yùn)機(jī)在運(yùn)行時(shí)一但發(fā)生堵料等故障就BX要打開鏈運(yùn)機(jī)的上蓋，開蓋后粉塵對(duì)環(huán)境污染較大，并且影響水泥磨機(jī)的臺(tái)時(shí)產(chǎn)量。  

　　技改為空氣斜槽輸送機(jī)后，在輸送物料中將會(huì)減少動(dòng)力傳動(dòng)環(huán)節(jié)，具有磨損少、易維護(hù)、耗電少、用材省、無噪音、密閉好、構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作安全可靠、同時(shí)易于改變輸送方向和多點(diǎn)喂、卸料等優(yōu)點(diǎn)。

　　新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)石河子天能水泥車間利用冬季檢修期間，對(duì)水泥磨磨末尾收塵氣進(jìn)行改造，預(yù)穩(wěn)定普通42.5質(zhì)量，提普通42.5產(chǎn)量。  

　　由于普通42.5的比表面積質(zhì)量要求較，在生產(chǎn)時(shí)，水泥磨內(nèi)通風(fēng)流速快，導(dǎo)致96-8收塵內(nèi)水泥的比表面積較小，嚴(yán)重影響普通42.5產(chǎn)質(zhì)量。針對(duì)這一現(xiàn)狀，水泥車間技術(shù)人員經(jīng)過討論研究后決定，將一、二線水泥磨末尾收塵氣進(jìn)行改造，在一、二線末尾收塵接空氣斜槽到出磨提升機(jī)，達(dá)到穩(wěn)定普通42.5質(zhì)量，提普通42.5產(chǎn)量的目的。